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时间: 2020年02月21日 21:21 | 来源: 「μafia」丶贵族 | 编辑: 长孙梦蕊 | 阅读: 3513 次

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“十年前,观致生不逢时。十年后的观致,恰逢当时。观致生得太早,太孑立孤寂了。如今这个机遇来了,有了竞争对手和同行者,我国的消费者应当可以更了解咱们。”6月28日,观致轿车市场与传达履行副总裁宁述勇在承受21世纪经济报导采访时表明。

作为我国最早测验高端自立品牌的观致轿车,境况并不达观。几年间,人事变动,继续亏本,压力不小。

数据显现,2014年到2016年,观致轿车品牌累计销量分别为6967辆、14247辆和24188辆。虽然销量逐年增加,但因起点低、基数小,一向无法弥补在研制、规划、出产等方面支付的巨额费用。2014年到2016年,观致净亏本分别为22亿元、25亿元和19亿元,三年净亏本高达66亿元。

本年是观致品牌建立第十年,也是决议观致命运的要害时刻。此时,摆在观致轿车CEO刘良以及5月2日一起加盟的观致销售与途径履行副总裁曹志刚、宁述勇构成的中心管理层面前,一个重要问题即是怎么提高品牌、创造新产品,以减轻现阶段观致的境况,让观致赶快走上开展正轨。

沉寂已久的观致确实需求“张狂”一把。为了提高品牌知名度,让观致更接地气,6月28日,观致宣告与能量传达、腾讯视频一起创造一档名为《张狂的观致》的自创轿车直播秀节目。

制造《张狂的观致》的首要意图是要提高观致的品牌效应,这是一种新零售的测验,终究意图是要卖车。“咱们肯定不是凑热闹,而是想经过这个途径接触到咱们的消费者。”宁述勇着重。

“从十年前建立初观致轿车做新高端,咱们的定位一向没有变,下一步,期望可以愈加精确地传达新高端的品牌定位。”刘良特别着重。

“新高端”怎么触达三四线?

十年前,自立品牌向上的先行者观致为后来者打开了思路。十年后,竞争者与同行者的呈现,让我国品牌向上的先行者观致不再“孑立”。

本年的上海车展,领克和WEY等新车型纷繁露脸,WEY的首款量产车vv7现已上市,领克01方案四季度上市。WEY与领克的呈现,让观致轿车在我国轿车品牌向上的路上有了同行者,也有了竞争者。

在本年车市全体并不达观的大布景下,观致面对要害转折点,相同也看到了时机和期望,跟着同行者的参加,消费者关于自立品牌高端化的认知正在强化。此时,观致最先要处理的是,怎么提高品牌力,触达消费者。

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(长孙梦蕊编辑《「μafia」丶贵族》2020年02月21日 21:21 )

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